رشد صنایع هوانوردی و ماهواره ای در سال های اخیر باعث شده مهندسی هوافضا از یک رشته کاملا تخصصی و کم شناخته شده، به گزینه ای جدی تر برای داوطلبان گروه ریاضی تبدیل شود، هرچند ظرفیت پذیرش آن هنوز در مقایسه با رشته هایی مثل کامپیوتر یا برق در اغلب دانشگاه های کشور بسیار محدود مانده است.
در ادامه می خوانید
رتبه لازم برای پذیرش روزانه
بر اساس آخرین گزارش های در دسترس، رتبه قبولی مهندسی هوافضا روزانه سراسری در سهمیه های عمومی دانشگاه های دولتی معمولا حدود رتبه 4972 گزارش شده است. این رقم به عنوان یک بازه مرجع برای بیشتر دانشگاه های ارائه دهنده این رشته در سهمیه روزانه قابل استفاده است، هرچند در دانشگاه های تخصصی تر و پرطرفدارتر، سطح رقابت به مراتب سنگین تر از این میانگین کشوری می شود.
فاصله رتبه در دانشگاه های برتر
در دانشگاه های شناخته شده تر برای این رشته، رتبه مورد نیاز می تواند فاصله زیادی با میانگین کشوری داشته باشد. برای نمونه، رتبه قبولی مهندسی هوافضا دانشگاه شریف در سهمیه منطقه دو در کارنامه های اخیر نزدیک به رتبه 655 ثبت شده، عددی که چند برابر سخت تر از رتبه لازم برای پذیرش عمومی در سایر دانشگاه های دولتی است. این فاصله نشان می دهد نام و اعتبار دانشگاه در این رشته تاثیر مستقیمی روی سطح رقابت واقعی دارد.
کارنامه های قبولی و ترکیب دروس
بررسی کارنامه قبولی مهندسی هوافضا نشان می دهد داوطلبانی که در ریاضیات و فیزیک درصد بالاتری کسب کرده اند، حتی با رتبه های نزدیک به مرز، شانس بهتری برای پذیرش در دانشگاه های معتبرتر داشته اند. برخلاف برخی رشته های مهندسی پرمتقاضی، سهم دروس عمومی در نتیجه نهایی این داوطلبان معمولا کمتر از دروس اختصاصی بوده و همین موضوع باعث شده داوطلبان با پایه ریاضی قوی، حتی با رتبه های بالاتر هم نتیجه بهتری بگیرند.
حداقل رتبه برای انتخاب رشته 1406
داوطلبی که دنبال حداقل رتبه لازم مهندسی هوافضا 1406 است، بهتر است بین دانشگاه های سطح بالا مثل شریف یا امیرکبیر و دانشگاه های عمومی تر تفاوت رتبه چند هزار واحدی را در نظر بگیرد و بر همان اساس، دانشگاه های پشتیبان مناسب را در فهرست انتخاب رشته خودش بچیند تا در صورت نرسیدن به گزینه اول، بدون رشته نماند.
چشم انداز شغلی این رشته
فارغ التحصیلان مهندسی هوافضا معمولا در صنایع هوانوردی، شرکت های دانش بنیان مرتبط با پهپاد و ماهواره، و مراکز پژوهشی وابسته به دانشگاه ها جذب می شوند. بازار کار این رشته در ایران هنوز به اندازه رشته هایی مثل برق یا کامپیوتر گسترده نیست، اما رشد پروژه های ماهواره ای داخلی در سال های اخیر، فرصت های تازه ای برای فارغ التحصیلان این حوزه در بخش دولتی و شرکت های خصوصی وابسته ایجاد کرده است.
نقش دفترچه انتخاب رشته در تصمیم نهایی
رتبه های ذکرشده در این مطلب، مبنایی برای برنامه ریزی کلی داوطلب هستند، اما تصمیم نهایی باید بر اساس دفترچه انتخاب رشته همان سال گرفته شود، چون ظرفیت پذیرش هر دانشگاه و نحوه تقسیم آن میان سهمیه ها ممکن است هرسال کمی تغییر کند. داوطلبانی که به این رشته علاقه مند هستند، بهتر است چند دانشگاه با سطح رقابت متفاوت را در کنار هم در فهرست انتخاب رشته قرار دهند تا در صورت نرسیدن رتبه به دانشگاه های برتر، همچنان امکان تحصیل در همین رشته برایشان باقی بماند و مجبور به کنکور مجدد نشوند.
نکته ای درباره دانشگاه های نظامی و وابسته
برخی دانشگاه های ارائه دهنده مهندسی هوافضا ماهیت نظامی یا وابسته به نهادهای خاص دارند و شرایط پذیرش آن ها، از جمله معاینات جسمی و تعهدات خدمتی، با دانشگاه های عادی متفاوت است. داوطلبی که به این نوع دانشگاه ها هم علاقه مند است، باید جدا از بحث رتبه، شرایط اختصاصی همان دانشگاه را در دفترچه انتخاب رشته با دقت مطالعه کند، چون این شرایط می تواند حتی با وجود رتبه کافی، مانع پذیرش نهایی داوطلب شود.