اگر تصویر ذهنی تان از کار روی کشتی، ایستادن پشت فرمان و نگاه کردن به افق است، انتخاب رشته مهندسی ماشین آلات دریایی تصویر کاملاً متفاوتی نشانتان می دهد: اتاق موتور، توربین ها و سیستم های محرکه ای که کشتی را واقعاً حرکت می دهند. این رشته برای کسی مناسب تر است که به جای هدایت مسیر، ترجیح می دهد بفهمد و کنترل کند چه چیزی موتور یک کشتی غول پیکر را روشن نگه می دارد.
در ادامه می خوانید
تفاوت ماشین آلات دریایی با مهندسی دریانوردی
این دو رشته را نباید یکی دانست. انتخاب رشته مهندسی دریانوردی برای کسی است که می خواهد پشت فرمان بایستد و مسیر کشتی را هدایت کند؛ ماشین آلات دریایی برای کسی است که ترجیح می دهد در بخش فنی و مکانیکی کشتی فعالیت کند. هردو مسیر به دریا ختم می شوند، اما روزمرگی کاری شان کاملاً فرق دارد و حتی لباس کار و محیط فیزیکی روزانه شان هم متفاوت است.
کار مهندس ماشین آلات دریایی دقیقاً چیست
این مهندسان مسئول نگهداری، تعمیر و راه اندازی موتورهای اصلی کشتی، سیستم های برق و تاسیسات مکانیکی روی عرشه هستند. برخلاف افسر ناوبری که وقتش را روی عرشه و در اتاق فرمان می گذراند، مهندس ماشین آلات بیشتر وقتش را در اتاق موتور، پایین تر از سطح آب، می گذراند. این کار نیاز به دقت بالا در عیب یابی فنی دارد، چون یک خرابی کوچک در موتور، در وسط دریا می تواند به مشکل بزرگی تبدیل شود.
گواهینامه های بین المللی و دوره های عملی
مثل رشته ی دریانوردی، فارغ التحصیل ماشین آلات دریایی هم برای فعالیت رسمی روی کشتی های تجاری نیاز به گواهینامه های بین المللی مشخصی دارد که معمولاً بعد از گذراندن ساعت های کارآموزی روی کشتی واقعی صادر می شود. این یعنی صرف پایان دوره ی دانشگاهی کافی نیست و مسیر شغلی رسمی، از دل ترکیب آموزش نظری و تجربه ی دریایی عبور می کند.
مهارت های فنی و شخصیتی لازم برای این رشته
کار در اتاق موتور یک کشتی، در فضایی محدود و پرسروصدا، نیاز به تحمل جسمی و روانی بالایی دارد که همه با آن راحت نیستند. کسی که در این رشته موفق می شود معمولاً هم از کار دستی و فنی با تجهیزات سنگین لذت می برد و هم می تواند در شرایط اضطراری، سریع و بدون هول شدن تصمیم بگیرد، چون یک خرابی در دریای آزاد، برخلاف خشکی، امکان کمک فوری از بیرون را ندارد. تسلط بر مبانی برق صنعتی و مکانیک، در کنار توانایی کار تیمی در فضای بسته ی کشتی، ترکیبی است که کارفرمایان این حوزه معمولاً دنبالش هستند.
گرایش های مهندسی ماشین آلات دریایی
گرایش های مهندسی ماشین آلات دریایی عمدتاً حول موتورهای دیزل دریایی، سیستم های برق کشتی و تاسیسات سرمایشی و گرمایشی روی عرشه شکل می گیرد. علاقه مندان به انتخاب رشته مهندسی خودرو که به موتورهای بزرگ تر و صنعتی تر هم علاقه دارند، معمولاً با فضای این رشته راحت تر کنار می آیند.
بازار کار در شرکت های کشتیرانی و بنادر
فرصت های شغلی این رشته عمدتاً در شرکت های کشتیرانی، بنادر تجاری و شرکت های تعمیر و نگهداری کشتی متمرکز است. برخلاف بسیاری از مشاغل مهندسی دیگر، بخشی از دوران کاری این رشته معمولاً به صورت ماموریت های طولانی روی دریا می گذرد، پس کسی که به دنبال این مسیر است باید از قبل با سبک زندگی خاص آن، یعنی دوری های نسبتاً طولانی از خانواده، هم کنار بیاید. علاوه بر شرکت های کشتیرانی بزرگ، بسیاری از سکوهای نفتی دریایی هم به مهندسان ماشین آلات برای نگهداری تجهیزات مکانیکی خود نیاز دارند.
ظرفیت دانشگاه های مهندسی ماشین آلات دریایی
ظرفیت دانشگاه های مهندسی ماشین آلات دریایی در کشور بسیار محدود است و عمدتاً در همان دانشگاه های علوم دریایی که دریانوردی هم ارائه می دهند جای گرفته. به همین دلیل، رتبه لازم برای قبولی کنکور در این رشته را باید با فاصله ی زیاد از رشته های پرظرفیت مهندسی مقایسه کنید.